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Luminar在全球多地?fù)碛袠I(yè)務(wù)，包括美國(guó)、德國(guó)、瑞典、印度和中國(guó)。截至去年12月，該公司在全球范圍內(nèi)擁有近800名全職員工。

據(jù)報(bào)道，此次裁員預(yù)計(jì)會(huì)影響約140名員工和大部分合同工，且將立即生效。

Luminar此次裁員的原因，據(jù)悉主要是公司虧損擴(kuò)大和加速轉(zhuǎn)型的需求。財(cái)報(bào)顯示，Luminar在2023年的入賬金額為6970萬美元，但凈虧損高達(dá)5.713億美元，相較于2022年的凈虧損4.459億美元，虧損額度進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，公司決定通過裁員和轉(zhuǎn)型來優(yōu)化運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

昔日全球第一激光雷達(dá)公司，市值縮水已超過80%！公司創(chuàng)始人兼CEO表示，此次裁員重組的決定做得很艱難，但為了未來十年的成功，這一舉措是很有必要的。

作為重組計(jì)劃的一部分，Luminar還計(jì)劃將產(chǎn)品制造外包給合作伙伴，以實(shí)現(xiàn)“輕資產(chǎn)”型業(yè)務(wù)模式。同時(shí)，為了進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和減少全球業(yè)務(wù)占地面積，Luminar還尋求轉(zhuǎn)租其部分工廠設(shè)施。

據(jù)預(yù)計(jì)，這一計(jì)劃將在今年年底完成后，使公司的運(yùn)營(yíng)成本每年減少5000萬至6500萬美元。

不過，雖然遭遇了重大裁員的尷尬，Luminar卻憑借“金主”特斯拉在國(guó)內(nèi)外社交媒體上喜提了一波“熱搜”：在其周二公布的最新季報(bào)中透露，特斯拉在2024年第一季度為L(zhǎng)uminar帶來了“超過10%”的收入！略高于200萬美元！！

要知道，馬斯克一直認(rèn)為，依靠激光雷達(dá)來幫助自動(dòng)駕駛汽車在世界各地導(dǎo)航是“徒勞無益的”。他在2019年特斯拉的“自動(dòng)駕駛?cè)铡被顒?dòng)上更是表示，“傻子才用激光雷達(dá)。任何依賴激光雷達(dá)的人都注定要失敗！”

Luminar報(bào)告稱，其收入較2023年第四季度下降了5%，主要原因是“面向非汽車客戶的傳感器銷售下降”。這一下降被“向特斯拉銷售傳感器所抵消”。與此同時(shí)，Luminar的收入也比去年同期增長(zhǎng)了45%。

Luminar在宣布裁員20%的計(jì)劃幾天后發(fā)布了財(cái)報(bào)。在重組中，該公司將外包大部分激光雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

無論如何，特斯拉大量購(gòu)買了Luminar的激光雷達(dá)傳感器這一消息已成事實(shí)。這一結(jié)果證明了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的戰(zhàn)略選擇，同時(shí)也展示了Luminar在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

有人發(fā)現(xiàn)，特斯拉在一些測(cè)試車上使用了激光雷達(dá)和其他傳感器，據(jù)報(bào)道，特斯拉早在2021年就與Luminar公司建立了合作關(guān)系——2021年，一輛特斯拉Y型汽車在佛羅里達(dá)州被拍到安裝了Luminar制造的車頂激光雷達(dá)傳感器。

此前，雙方交易的細(xì)節(jié)從未披露過。而此番Luminar之所以在其收益報(bào)告中列出特斯拉，主要是因?yàn)榘凑彰绹?guó)證券交易委員會(huì)的歷史指引，該上市公司需要列出占收入10%或以上的客戶。

另外值得注意的是，特斯拉預(yù)計(jì)將于8月8日發(fā)布一款自動(dòng)駕駛出租車，預(yù)計(jì)其對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入和應(yīng)用將進(jìn)一步加大。

對(duì)于Luminar來說，與特斯拉的合作，將有助于其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，并為其未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。