發(fā)布日期：2024-08-13分享到：
作者：趙小飛
物聯網智庫 原創(chuàng)
近日，市場研究公司SNS Telecom & IT向媒體透露，特斯拉正在其上海超級工廠部署一張5G專網，這是繼特斯拉今年5月透露其在柏林工廠運行5G專網后，5G又一次進入特斯拉超級工廠。作為全球最具影響力的電動汽車制造商，特斯拉在工廠生產環(huán)境中深入采用5G網絡，將打造一個5G+智能制造的典型案例。
特斯拉超級工廠5G專網計劃
2024年3月份，特斯拉的一份招聘啟事顯示，該公司正在為其車輛和擎天柱機器人開發(fā)一個專用的5G網絡。特斯拉在公司網站上的公告，它正在招聘一名蜂窩網絡系統(tǒng)集成工程師，要求了解特斯拉汽車和擎天柱在制造車間、室外區(qū)域和研發(fā)實驗室等內部用例中的目前和未來對蜂窩網絡連接的需求。
該招聘啟事還暗示了建設特斯拉私有5G協(xié)議棧，旨在提供超可靠性和高數據速率，該私有協(xié)議?？梢砸圆煌渴鹉Ｊ胶腿蛉魏嗡接蟹涓C基礎設施供應商合作，同時還提到了包括eSIM、LTE、CBRS和SA 5G在內的技術。
早在2023年5月份，印度媒體報道，特斯拉正在尋求獲得許可，在印度設立第一家制造廠。作為這些討論的一部分，印度運營商Reliance Jio稱正在和特斯拉談判，向特斯拉提出為其未來在印度建設的制造工廠建立5G專用網絡，該網絡有望支持聯網汽車解決方案和自動化生產流程。
此外，電動汽車并不是特斯拉的唯一業(yè)務，該公司也在發(fā)展一個叫做擎天柱的人形機器人，可以用于各種場景，包括倉庫操作，而這一機器人可能也需要由一個專用的5G網絡控制。
2024年5月，特斯拉通過社交網絡X（原Twitter）發(fā)布了一個短視頻，展示了在其柏林工廠部署的5G專網場景。實際上，該專用網絡在2023年已開始部署，一直處于概念驗證（PoC）模式，知道2024年5月才開始運行。
在視頻中，特斯拉柏林工廠的IT團隊負責人表示：專用5G網絡為我們的制造和倉儲設施的創(chuàng)新以及下一代運營奠定了基礎，有了5G專網，我們可以讓移動機器超可靠地通信，并保持持續(xù)運行。憑借我們的創(chuàng)新能力，我們是汽車制造業(yè)中首批將5G專網大規(guī)模投入制造業(yè)的公司之一。柏林工廠是我們第一個部署，然后會在全球范圍內推廣。我們的工程團隊將在OT、IT和網絡之間合作。
另一位專家指出，專用5G網絡真正改變了特斯拉在工廠許多地方提供網絡連接的方式，這一點毋庸置疑，這位專家還比較了鋪設電纜和電力以連接其室外區(qū)域的時間和成本，特別是使用更短距離、更大容量的Wi-Fi接入，認為5G專網是最優(yōu)的方式。
德國政府在全球率先為企業(yè)部署5G專網發(fā)放了3.7-3.8 GHz的專用頻率資源，加速了制造業(yè)企業(yè)部署5G專網的速度。特斯拉柏林工廠5G專網的部署，也受益于此。有了柏林工廠的成功經驗，特斯拉在全球各地超級工廠5G專網的部署計劃預計會加速實施。
特斯拉5G專網部署的時機
特斯拉對5G專用網絡的興趣并未出現在5G商用初期，沒有去快速嘗鮮，而是在5G商用5年的時間，可以說是選擇了一個較合適的時機。
一方面，全球5G專網產業(yè)生態(tài)逐漸完善，商用初步熟度。
過去幾年中，全球移動通信行業(yè)大量參與者一直在吹捧專用5G網絡的潛力，吸引電信運營商、通信設備商、IT廠商、互聯網巨頭、制造業(yè)巨頭、Open Ran等企業(yè)入局。在這些機構的推動下，5G專網開始持續(xù)落地，技術和商業(yè)模式不斷打磨，具有一定成熟度，為大規(guī)模工廠部署打下基礎。
電信運營商、通信設備商本身是移動通信建設和運營的專家，這些群體提供5G專網方案是水到渠成的選擇。與以往各代移動通信不同的是，互聯網巨頭和制造業(yè)巨頭也紛紛入局，通過垂直行業(yè)積累、云計算能力、低成本設備等優(yōu)勢，大幅降低5G專網的門檻。
制造業(yè)巨頭最為典型的是西門子，該企業(yè)在2023年推出了5G專網產品，該產品是一個全套的系統(tǒng)，包括核心網和無線接入網的所有組件，例如無線接入網的集中式單元（CU）、分布式單元（DU）和無線單元（RU）所有部分均包含在西門子這一系統(tǒng)中。西門子這一5G專網解決方案運行在自己的工業(yè)電腦上，它在市場上以OT級和對中小企業(yè)友好而聞名。在西門子看來，它的5G專網解決方案相對其他方案優(yōu)勢明顯，適合惡劣的工業(yè)環(huán)境下運行，而且非常緊湊、對用戶非常友好。
互聯網巨頭比較典型的是AWS、微軟Azure和谷歌云等互聯網云計算公司。例如，AWS推出了面向企業(yè)5G專網的解決方案AWS Private 5G，這是AWS的一項新的托管服務，旨在讓企業(yè)能夠非常便捷地自建5G專用網絡，這是一套集網絡規(guī)劃、集成、部署、管理、擴展等端到端的5G專用網絡解決方案。這一方案最大的特點是預集成，AWS提前將5G專網所需的小基站射頻單元、服務器、核心網和接入網軟件進行集成，客戶不需要花費時間再配置，設備上電后即可實現網絡部署，整個過程中更多是客戶自行部署和通過AWS云端平臺自行配置，類似于DIY的部署模式。AWS宣布，AWS Private 5G讓企業(yè)只需幾天時間，即可采購、部署和擴展5G專網，而非幾個月，在很大程度上降低了5G專網部署的門檻。這一模式對運營商為主的企業(yè)網市場形成明顯的競爭優(yōu)勢。
另一方面，頻譜自由化的發(fā)展，多個國家已發(fā)布了支持專網頻率政策
正如前文所述，德國政府率先發(fā)布了面向企業(yè)專網的頻率政策，全球各國也加速了頻譜自由化政策的出臺，多個國家和地區(qū)的監(jiān)管機構已經發(fā)布或正在批準對共享和本地專用頻譜牌照的許可。
例如，美國的CBRS（公民寬帶無線電服務）頻譜共享計劃、加拿大計劃的NCL（非競爭本地）許可框架、英國的共享和本地接入許可模式、德國的5G工廠園區(qū)網絡3.7-3.8 GHz和28 GHz許可、法國的垂直頻譜和分租安排、荷蘭的地理限制中頻帶頻譜分配、芬蘭的本地4G/5G網絡2.3 GHz和26 GHz許可、瑞典的3.7 GHz和28 GHz許可、挪威對3.8-4.2 GHz頻段本地網絡的監(jiān)管、波蘭對本地政府單位和企業(yè)的頻譜分配、巴林的私有5G網絡許可、日本的4.6-4.9 GHz和28 GHz本地5G網絡許可、韓國的e-Um 5G在4.7 GHz和28 GHz頻段的分配、中國臺灣地區(qū)為私有5G網絡提供4.8-4.9 GHz頻譜、中國香港的LWBS（本地化無線寬帶系統(tǒng)）許可、澳大利亞的設備許可方法等。
在產業(yè)生態(tài)發(fā)展和頻率自由化驅動下，5G專網市場也被業(yè)界看好。SNS Telecom & IT發(fā)布報告估計，2023年至2026年期間，全球垂直行業(yè)的專用LTE和5G網絡基礎設施支出將以約18%的年復合增速增長，到2026年底最終將超過64億美元。其中，40%的投資將用于建設獨立的專用5G網絡，該網絡將成為主導的無線通信方式，以支持正在進行的制造業(yè)和工業(yè)數字化和自動化革命。
同時，專網也帶來顯著的成果。SNS Telecom & IT調研發(fā)現，制造、采礦、石油和天然氣、港口和其他垂直行業(yè)的最終用戶都認為專用蜂窩網絡的生產率和效率提高了30%至70%，成本節(jié)省了20%以上，工人安全和事故減少率提高了80%。
在此背景下，特斯拉啟動超級工廠5G專網部署計劃，可謂正當其時。
特斯拉上海工廠5G專網高度關注的問題
特斯拉已經解散了公關部門，相關供應商也對合作情況保持沉默，我們無法了解上海超級工廠5G專網部署的細節(jié)。因此，特斯拉本次部署5G專網，一些懸而未決的問題受到業(yè)界高度關注，主要包括：
首先，這張5G專網采用什么頻率？會獲得專門頻率的授權嗎？
眾所周知，與海外專網有專門頻率不同，國內目前5G商用網絡以公網為主，為行業(yè)提供的專網服務主要采用虛擬專網的形式。工信部數據顯示，截至2024年6月末，5G已融入74個國民經濟大類，5G行業(yè)應用案例超過9.4萬個，5G虛擬專網超過3萬個，“5G+工業(yè)互聯網”項目累計超過1.3萬個，5G工廠達到300個。
為大型企業(yè)發(fā)放專網頻率牌照已成為業(yè)界熱議的話題，這方面也開始有了突破。2022年11月，工信部給中國商用飛機有限責任公司發(fā)放了全國第一張企業(yè)5G專網的頻率許可，這是目前已知的國內第一張企業(yè)5G專網的頻率許可，成為5G專網發(fā)展的一個里程碑。不過，此后暫無其他廠商獲得5G專網頻率許可。
本次特斯拉在上海超級工廠部署5G專網，會采取何種形式？是虛擬專網還是獨立專網的形式？如果是獨立專網形式，則必須獲得5G專網頻率的牌照，若特斯拉獲得了這張牌照，則是國內5G專網發(fā)展的又一重要標志，意味著未來可能還有多張5G專網牌照發(fā)放。
其次，誰將成為特斯拉超級工廠的5G供應商？
在特斯拉柏林工廠5G專網視頻發(fā)布后，相關媒體報道稱，愛立信是柏林工廠5G專網設備的唯一供應商。而本次在上海超級工廠建設5G專網，其設備供應商還會是愛立信嗎？或者另有其人？
畢竟目前能夠提供5G專網設備和解決方案的廠商數量很多，并在多個場景下進行了驗證。有了特斯拉上海超級工廠5G專網的示范，或許對于國內專網設備和解決方案供應商來說是一個鼓舞，也對國內專網市場帶來新的機遇。
400-163-2002
sales@sunet.net.cn
深圳市寶安區(qū)重慶路美生云谷科技產業(yè)園青云谷第三層
